со ставкой от 7%
Расчитайте кредит самостоятельно
ОПТИКА
ЭКСТЕРЬЕР
БЕЗОПАСНОСТЬ
ИНТЕРЬЕР
КОМФОРТ
МУЛЬТИМЕДИА
ОПТИКА
ЭКСТЕРЬЕР
БЕЗОПАСНОСТЬ
ИНТЕРЬЕР
КОМФОРТ
МУЛЬТИМЕДИА
ОПТИКА
ЭКСТЕРЬЕР
БЕЗОПАСНОСТЬ
ИНТЕРЬЕР
КОМФОРТ
МУЛЬТИМЕДИА
*Максимальная скидка не может быть более 40% от рекомендуемой розничной цены и расчитывается отдельно для каждой комплектации
| Опция | Comfort | Luxury |
|---|---|---|
| 18" легкосплавные колёсные диски | ◉ | - |
| Ручная регулировка сиденья водителя в 6 направлениях | ◉ | - |
| Кондиционер с электронным управлением | ◉ | - |
| 7" электронная комбинация приборов | ◉ | - |
| Круиз-контроль | ◉ | - |
| Аудиосистема с 4 динамиками | ◉ | - |
| Динамические указатели поворота | - | ◉ |
| Система автоматического дальнего света (HMA) | - | ◉ |
| 20" легкосплавные колёсные диски | - | ◉ |
| Подсветка молдинга решётки радиатора | - | ◉ |
| Автоматическое складываение зеркал | - | ◉ |
| Электрохромное салонное зеркало заднего вида | - | ◉ |
| Передние датчики парковки | - | ◉ |
| Система предотвращения фронтального столкновения (FCW) | - | ◉ |
| Система автоматического торможения (AEB) | - | ◉ |
| Электрорегулировка сиденья водителя в 6 направлениях | - | ◉ |
| Вентиляция передних сидений | - | ◉ |
| 12.3" электронная комбинация приборов | - | ◉ |
| Датчик дождя | - | ◉ |
| Макияжные зеркала водителя и переднего пассажира с подсветкой | - | ◉ |
| Адаптивный круиз-контроль | - | ◉ |
| Контурная подсветка интерьера | - | ◉ |
| Подсветка зоны посадки в автомобиль | - | ◉ |
| Беспроводное зарядное устройство | - | ◉ |
| 2-зонный климат-контроль | - | ◉ |
| Аудиосистема с 8 динамиками | - | ◉ |
| Полность светодиодные фары головного света | Y | Y |
| Светодиодные дневные ходовые огни | Y | Y |
| Светодиодные задние фонари | Y | Y |
| Электропривод корректора фар головного света | Y | Y |
| Функция фар головного света "Follow me home" | Y | Y |
| Датчик света | Y | Y |
| Скрытые дверные ручки с электроприводом | Y | Y |
| Рейлинги на крыше | Y | Y |
| Панорамная стеклянная крыша с электроприводом | Y | Y |
| Боковые зеркала с электроприводом и обогревом | Y | Y |
| Обогрев форсунок стеклоомывателя | Y | Y |
| Задние датчики парковки | Y | Y |
| Система камер кругового обзора | Y | Y |
| Система автоматической парковки (APA) | Y | Y |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | Y | Y |
| Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) | Y | Y |
| Усилитель экстренного торможения (EBA) | Y | Y |
| Антипробуксовочная система (TCS) | Y | Y |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Y | Y |
| Электромеханический стояночный тормоз (EPB) | Y | Y |
| Функция Auto Hold стояночного тормоза | Y | Y |
| Система помощи при подъёме по склону (HHC) | Y | Y |
| Система помощи при спуске по склону (HDC) | Y | Y |
| Система контроля давления в шинах (TPMS) | Y | Y |
| Система контроля слепых зон (BSD) | Y | Y |
| Система контроля полосы движения (LDW) | Y | Y |
| Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира | Y | Y |
| Передние боковые подушки безопасности | Y | Y |
| Система крепления детских кресел ISOFIX | Y | Y |
| "Детский замок" задних дверей | Y | Y |
| Сигнализация | Y | Y |
| Иммобилайзер | Y | Y |
| Центральный замок с дистанционным управлением | Y | Y |
| Дистанционное открытие двери багажника | Y | Y |
| Мультифункциональное рулевое колесо с отделкой кожей | Y | Y |
| Регулировка рулевой колонки по наклону и вылету | Y | Y |
| Обивка сидений высококачественной экокожей | Y | Y |
| Ручная регулировка пассажирского сиденья в 4 направлениях | Y | Y |
| Подогрев передних сидений | Y | Y |
| Подогрев задних сидений | Y | Y |
| Второй ряд сидений, складываемый в пропорции 40/60 | Y | Y |
| Задний центральный подлокотник | Y | Y |
| Воздуховоды для задних пассажиров | Y | Y |
| Система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя | Y | Y |
| Система выбора режима движения Eco / Sport / Standard | Y | Y |
| Передние и задние электростеклоподъёмники | Y | Y |
| Электронный селектор трансмиссии | Y | Y |
| Шторка багажника | Y | Y |
| Неполноразмерное запасное колесо | Y | Y |
| Электропривод двери багажника | Y | Y |
| Бесконтактный датчик открытия двери багажника | Y | Y |
| 14.6" сенсорный дисплей мультимедиа системы | Y | Y |
| Коммуникационная система Bluetooth © | Y | Y |
| Поддержка Carbitlink© | Y | Y |
| Два USB-разъёма спереди | Y | Y |
| Два USB-разъёма сзади | Y | Y |
| Розетка 12V спереди | Y | Y |
Расчитайте кредит самостоятельно
Каждый купивший авто в нашем салоне, получает комплект зимней резины на литых дисках в подарок
Этот кроссовер рисовал человек, который работал над Maserati и Ferrari. Зовут его Лоу Вермеерш, он фламандец. Передние световые линии он подсмотрел в горах Куньлунь — отсюда и название. Задние фонари выполнены в той же графике, и машина не выглядит как «перед от одной модели, зад от другой».
Снаружи: дверные ручки утоплены в кузов, решётка радиатора без обрамления, четыре выхлопных патрубка (декоративных, но смотрятся бодро). При открытии двери логотип проецируется на асфальт. Колёса ставят от 18 до 20 дюймов в зависимости от комплектации. Дорожный просвет — 210 мм, выше, чем у многих одноклассников.
Габариты: длина 4710 мм, ширина почти 2 метра (1964 мм), колёсная база 2800 мм. Это уже не компактный кроссовер, а полноценный среднеразмерный. На заднем ряду даже высокие пассажиры ноги не поджимают, пол ровный — тоннеля нет. Багажник — 546 литров. Семиместной версии в России не будет: производитель решил, что у нас третий ряд почти никто не покупает, а его установка съедает 20 см высоты пола.
Два турбомотора. Оба с цепным приводом ГРМ и чугунными гильзами внутри алюминиевого блока:
Оба работают с 7-ступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями. Коробку делает Magna — та же компания поставляет агрегаты для BMW и Mercedes. Переключается быстрее 0.2 секунды, турбояма почти не чувствуется (только на 1000–1500 оборотах). При нажатии на газ вдавливает в кресло — владельцы в отзывах это подтверждают. Бензин можно лить АИ-92, производитель разрешает. Расход по отзывам: трасса 7–7.5 литров, город 8.5–10 в зависимости от пробок.
Сначала в Россию привозили только передний привод. С середины 2025 года появилась полноприводная версия — её разработка заняла почти год, муфту, скорее всего, тоже поставила Magna. Если вам нужны лёгкое бездорожье или уверенность на заснеженной парковке — эта версия уже у дилеров.
Спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка. Настроена в сторону комфорта: мелкие неровности почти не замечает, на крупных колдобинах лучше сбавить скорость, но крены в поворотах небольшие. Владельцы пишут: «на хорошей дороге поведение прогнозируемое», «мягко идёт». Никаких спортивных амбиций — просто большая удобная тележка.
Экран мультимедиа — 14.6 дюйма, стоит вертикально, как большой планшет. Приборная панель — 12.3 дюйма, полностью цифровая. Apple CarPlay и Android Auto работают через дополнительные адаптеры (владельцы ставят Karlinkit, чтобы получить полноценную навигацию на весь экран).
Панорамная крыша — уже в базовой комплектации. Производители говорят, что по размерам она самая большая в классе. Глухой железной крыши для X7 пока не предусмотрено, но сейчас разрабатывают версию без панорамы специально для России — для тех, кому она не нужна или жарко летом.
Зимний пакет: подогрев руля, передних и задних сидений, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал. В топ-версии добавляется вентиляция передних кресел — летом спина не потеет.
В базовом оснащении: светодиодные фары, багажник с электроприводом и бесконтактным открытием (машете ногой под бампером), камеры кругового обзора 540°, система автоматической парковки, контроль слепых зон, удержание в полосе, обычный круиз-контроль. В максимальной комплектации — адаптивный круиз с радаром (работает до 150 км/ч), беспроводная зарядка для телефона (два слота, чтобы заряжать и водителю, и пассажиру), аудиосистема с восемью динамиками.
«Места много, огромный багажник для своего класса. У самого Discovery, так на заднем ряду в Диско меньше места» — такое сравнение встречается часто.
«Мотор удивил. Для 1.6 очень бодро даже».
«Шикарный салон, панорама и прочие плюшки».
«Динамика на уровне: в спортрежиме машина отзывчива, в экономичном есть небольшая задержка педали газа — но это нормально для эко-режима».
«На трассе расход около 7 литров» — подтверждают многие.
К салону есть пара вопросов: пластик на дверях жёстковат, в некоторых местах могут быть микроскрипы на морозе — это бюджетный сегмент, не премиум. Мультимедиа с CarPlay работает через адаптер, не «из коробки» — мелкое неудобство, решается установкой бокса за 5-7 тысяч. Полный привод появился только в середине 2025 года, так что на вторичке пока только переднеприводные версии. И последнее: машина широкая — почти 2 метра. На узких парковках у ТЦ или в старых дворах надо привыкать, боковые камеры очень помогают.
Тем, кто хочет большой кроссовер с реальным разгоном — на обгоне не тупит, а подхватывает. Тем, кому плевать на бренд, а важно железо: многорычажка сзади, робот от Magna, 200+ сил за разумный бюджет. Тем, кто ездит зимой и ценит, когда греется всё от руля до заднего ряда.
Если вам нужен полный привод — спрашивайте у менеджеров, версия уже в продаже. Если нет — передний тоже едет уверенно, широкая колея даёт устойчивость на трассе, машину не сдувает с полосы при обгоне фур.
Приезжайте смотреть. На фото он кажется просто большим. Вживую — ещё и широким. И ту самую проекцию логотипа на асфальт включают при открытии двери — мелочь, но именно такие штуки запоминаются.
Все поломки и неисправности признанные гарантийным случаем устраняются бесплатно. Для сохранения гарантии необходимо соблюдать правила эксплуатации, разработанные производителем, а также вовремя проходить техническое обслуживание. Подробную информацию по условиям гарантии вы найдете в сервисной книжке и руководстве по эксплуатации автомобиля